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旅|葡萄牙國鐵CP

出發前完全沒有預想到,會搭到葡萄牙的國鐵,這趟的奇幻旅程,可以列入旅程驚奇事件了

<前情略過> 大部隊第四天離開波多,前往葡萄牙中部的城鎮,我跟吉米留在波多待命。第五天順利把事情交接完畢,搭乘火車前往Tomar跟大部隊會合。雖然我們住的飯店離波多最有名的聖本篤車站(Porto São Bento)較近 ,但開往里斯本的跨城市列車不是從聖本篤車站發車,是從郊區的Campanha車站發車,我們直接從飯店搭計程車去Campanha車站。

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我們的目的地是葡萄牙中部的小城鎮Tomar,從波多到Tomar沒有直達車,網站查到有轉車1次或是2次的路線可以選。下午14:30抵達Campanha車站,問售票員要怎麼去Tomar,她建議的最早最快到班次是下午17:37,要等上3小時。Campanha車站在Proto郊區,附近什麼景點都沒有,車站前一條街上有些餐廳跟賣店,不到10分鐘就能逛完。晃了一圈回到車站內的候車室,開始了漫長的等待…

第一段 Campanha – Entroncamento搭乘IC列車,IC列車是連接里斯本跟葡萄牙各地城市的主要列車,只停主要的大站,類似特急列車。第二段 Entrocamento -Tomar搭乘REG列車,每站都停的區間車。轉車時間大概有20分鐘,對於人生地不熟的我們,這樣的轉車時間很充裕。

葡萄牙的車站沒有閘門,我們在車站窗口買到的票,看起來就像是收據,上面有列車的編號/出發時間/列車種類(但沒有到站時間😱),IC列車是對號座,有分一等艙跟二等艙,沒有特別指定就是二等艙。

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Campanha站往來的班次很多,出發前半個小時,我們要搭的列車跟站台位置出現在電子螢幕上,到月台後完全看不出來要在那裡上車,本以為台鐵的標示已經很混亂,葡萄牙是無標示,月台上雖然有A/B/C的指示,但是不知道我們搭的IC列車二等艙在哪裡啊~好在月台上有其他等車的人,跟著人群站在附近應該沒問題吧

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等啊等啊~車子來了~上車進車廂又遇到小難關,車廂門不會自動開啟,後面的歪國人看我們傻傻地,立馬伸手轉了一下門把,教我們怎麼開門。進車廂後依照票面上的位置找到座位坐下。

馬蘭達跟莊小姐說過,葡萄牙的火車坐起來非常晃,實際體驗真的是左右一直晃,車廂內的裝潢該怎麼說呢,大概是配色的關係,很老派的氣氛,椅子又硬又挺,坐起來不是很舒適。

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開車後沒有多久車掌過來查票,他看了一下票(沒有掃票下方的QR Code),自己做了紀錄,直到下車前都沒有再被查問。因為車廂裡面沒有螢幕跑馬燈,對我們來說最困難的就是列車開到那站了,吉米一路開著地圖查看位置,觀察了幾站發現在快到站前五分鐘,會有車內廣播講一堆(廣播講葡萄牙文聽不懂啦~),接著就會有乘客收拾東西準備下車,停車的時間感覺很短,所以我跟吉米都很緊張怕錯過。

好在一路沒啥誤點,看時間跟GPS位置差不多,應該輪到我們下車了,因為聽不懂是那邊開門,只好站在走道中間見機行事,結果在Entrocamento停車時居然兩邊的門都打開了,一時間傻眼到底要往那邊下車啊?只好先跟的其他旅客下車,下車後找到轉車的月台,坐進候車室等轉車。

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開往Tomar的區間車,車廂看起來比IC列車還要新,車廂內有跑馬燈顯示即將到站的站名,上下車時要自己按鈕,吉米說中間的站如果沒人下車,車子大概停10秒就會開走,沒有眼明手快還搭不了車呢🤣。

第一次搭葡萄牙國鐵,內心小劇場很多,實際上一路都挺順利,沒遇到誤點沒遇到列車停駛,在晚上九點前抵達Tomar小鎮與大部隊會合啦。

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